虽然目前我国已有多个厂家在生产各种机械式立体停车库，但现实中却都未出现预期的红火。在广州、济南、青岛等地的城市繁华地段，均建设有一些大型立体停车场，除了一些免费停车库外，多数停车库往往出现大部分空库的现象。目前，停车消费者对立体停车仍未认可，地面泊车仍是停车首选。对于投资者来说，短期内要靠收停车费回笼资金并不现实。而记者在采访时，一些地产商则表示，对于动辄投资几千万元的停车楼，成本回收期长，对企业资金占用大，因此，对停车费收益并不放在眼里。
广州是一座交通较为拥挤的现代都市，但至今建成的23座机械车库实际投入运营的只有一半。马仁洪分析认为，广州机械停车建设存在的问题，主要表现在一是使用类型单一，目前广州市机械停车场中70％为升降横移式；二是使用经营效果不佳。仅有52％的车库在营运。再加上道路改造及市政建设工程较多，给经营和建设带来诸多不便，同时，现有的收费标准尚需研究。
据记者观察了解，在广州目前的闹市区，为数不多的立体式停车场与普通的地面停车场或住宅地下停车场相比，其经营状况并不算好。主要原因之一是不少消费者对停车有个习惯，一般情况下，喜欢停在地上，不愿停在地下，而立体停车就更不受欢迎了，车主往往会产生一种恐惧感，进车和倒车都比地上停车要麻烦。其次是早期的立体停车场忽略了对用户的研究。一些司机表示，有些立体停车场在使用的时候很不方便，其设计和规划没有做好，有的时候车难找，而且也难行，安全性较差，倒车的时候还容易产生刮碰等事故。
［问题三］
立体车场属性不清晰
立体停车库既可以将有限的土地资源最大利用化，且蕴涵无限商机，然
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