合适的是的,这是选择万用表的要素。你平时只是用万用表测量电路的通断,并且要时常带在身边,那可以选择一个没有电流测量功能的、携带方便的万用表。再比如你的工作领域对功耗非常敏感,往往要测量u别的电流,那你需要买一个电流测量精度高、能够测量u别电流的万用表。目前大家几乎都用数字万用表了,指针式万用表已经很少用了,那么我们说说数字万用表的选择。万用表的基本功能万用表的基本功能是测量电阻、电压、电流。
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元件布置电器元件布置图主要是表明电气设备上所有电器元件的的实际位置,为电气设备的安装及维修提供必要的资料。电器元件布置图可根据电气设备的复杂程度集中绘制或分别绘制。图中不需标注尺寸,但是各电器代号应与有关图纸和电器清单上所有的元器件代号相同,在图中往往留有10%以上的备用面积及导线管(槽)的位置,以供改进设计时用。
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水管选择水管也是有冷热水管之分的,还有单双层之分,在我们使用的时候,切记不要将冷水管用到热水管上,那会很容易破裂的。锡纸隔离在我们进行水电铺线的时候,如果出现强弱电交叉的时候,一定要注意要用锡纸隔离,不然后期在使用过程中很容易发生干扰性的。水管和电线管之间无需隔离在真多业主看来,水电是不相容的,所以在我们布线的时候,大家都会存在质疑,这会不会发生安全隐患。而水管和电线之间是否需要进行做隔离等措施。这个是不需要做的。
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【电力变压器】用户变压器供电大都选用Yyn0结线方式的中性点直接接地系统运行方式,可实现三相四线制或五线制供电,如TN-S系统。主要部件=普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上,内为低压绕组,外为高压绕组。(电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上)。变压器在带负载运行时,当副边电流增大时,变压器要维持铁芯中的主磁通不变,原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。变压器二次有功功率一般=变压器额定容量(KVA)×0.8(变压器功率因数)=KW。电力变压器主要有:A、吸潮器(筒):内装有,储油柜(油枕)内的绝缘油通过吸潮器与大气连通,干燥剂吸收空气中的水分和杂质,以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能;变色、变质易造成堵塞。B、油位计:反映变压器的油位状态,一般在20O左右,过高需放油,过低则加油;冬天温度低、负载轻时油位变化不大,或油位略有下降;夏天,负载重时油温上升,油位也略有上升;二者均属正常。C、油枕:调节油箱油量,防止变压器油过速氧化,上部有加油孔。D、防管:防止突然事故对油箱内压力聚增造成危险。E、信号温度计:监视变压器运行温度,发出信号。指示的是变压器上层油温,变压器线圈温度要比上层油温高10℃。国标规定:变压器绕组的极限工作温度为105℃;(即环境温度为40℃时),上层温度不得超过95℃,通常以监视温度(上层油温)设定在85℃及以下为宜。F、分接开关:通过改变高压绕组抽头,增加或减少绕组匝数来改变电压比:U1/U2=W1/W2-U1W2=U2W1,∴:U2=U1W2/W1。一般变压器均为无载调压,需停电进行:常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡5%、0%、-5%(一次为10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V),出厂时一般置于Ⅱ挡。G、信号继电器:(气体继电器)轻、重信号保护。上接点为轻信号,一般作用于信号,以表示变压器运行异常;下接点为重信号,动作后发出信号的同时使断路器跳闸、掉牌、;一般继电器内充满油说明无气体,油箱内有气体时会进入继电器内,达到一定程度时,气体挤走贮油使触点动作;打开继电器外盖,顶上有二调节杆,拧开其中一帽可放掉继电器内的气体;另一调节杆是保护动作试验纽;带电操作时必须戴绝缘手套并强调安全。铭牌值为了使变压器经济、安全地运行,并保一定的使用寿命,生产商通常会对其产品规定额定值。并在设备出厂前根据额定值进行产品试验,把按额定运行的数据标注在变压器铭牌上(表1)。表1 变压器铭牌=铜线电力变压器、品标准:GB/T10228、型号:SCB9、额定容量:1000kVA、相数:3、额定频率:50Hz额定电压、高压:10000V、额定电流、高压:57.8A、低压:400/230V、低压:144、使用条件:IP20户内式、线圈温升:105℃、油面温升:(油浸变压器标注)、阻抗电压:6%、冷却方式:强迫风冷、接线连接图、向量图、连接组编号、开关位置、分界头位置、高压、低压。
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我个项目是厂里的三菱plc编程的是几台刨片机,把木头削成木片的机器,用来制作刨花板,。我自己用三菱的手持编程器,现在纸上画出了梯形图在用语句表一句一句的输进plc,当时可真有毅力,有时候错了基本都不用画图直接看语句表能看出是哪出错了,经过三天左右的工作,程序做好了,然后又开始编程其他的三菱plc其中有一个好像是一百多点的plc。这几趟下来我对三菱的plc了解很多,感觉很方便,尤其是指令,非常的好用。
倒车雷达传感器俗称,安装在后杠上,包括左、左中、右中、右传感器,由外向内嵌入式安装,如下图所示。各传感器的安装位置都有规定,不能装错,否则可能引起误报警。工作原理倒车雷达系统是利用超声波信号,经倒车雷达主机内微电脑的控制,再从的发射与接收信号过程中,比对信号折返时间而计算出障碍物距离,然后由报警器发出不同的报警声。与障碍物的距离=发收时间差×声速/2。当车辆挂到倒车挡时,倒车雷达ECU使用超声波传感器监控后杆周围的区域,如果监控区域内检测到物体,仪表组件内的声音报警装置会发出声音警告。
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