对地测量电阻值：所谓对地测量电阻值，即是用万用表红表笔接地，黑表笔接被测量的元件的其中一个点，测量该点在电路对地电阻值，与正常的电阻值进行比较来断定故障的范围。在测量时，电阻档位设置在R*1k档，当测得的点的电阻值与正常的比较相差较大的情况下，说明该部分电路存在故障，如滤波电空漏电，电阻开路或集成IC损坏等。晶体管的测量：把万用表的量程转换到欧姆档R*1或R*1K档来测量二极管。不能用R*1，R*1K档。
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油浸式变压器要求1、变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩，检查的内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成，加快检查过程。2、以吊芯检查为例：⑴变压器吊芯应在室内进行，如果在室外应有帐篷，防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。⑵冬季吊芯温度不得低于零度，否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度10℃⑶铁芯暴露在空气中的时间越短越好，相对湿度65%时不应超过16小时，相对湿度25%时不得超过12小时，计算时间从放油开始注油为止。⑷当天气相对湿度超过75%以上时，不允许吊芯检查。⑸在吊芯检查过程中，要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。油浸式变压器吊芯步骤；⑴选好吊芯位置，放油(放置大盘以下)⑵拆下防筒，油枕，继电器⑶拆下大盖螺栓⑷利用平衡铁将铁芯吊出放在油盘内⑸检查：①线芯绝缘②铁芯绝缘③穿芯螺栓绝缘④分接开关接点绝缘⑤高低压引线⑥油箱杂物⑦散热管有无堵塞⑧遥测绝缘电阻⑨测量直流电阻⑹所有项目检查后未发现问题应及时回装，将铁芯回装在油箱内⑺坚固大盖螺栓⑻安装所拆下的附件⑼注入合格油⑽静止6-10小时后做全套耐压试验⑾现场安装、安装要求1、变压器基础轨道应水平，油枕方应有1-1.5%坡度。2、变压器应加固。3、变压器一、二次引线不应使套管受力。4、变压器外壳与中性点及接地装置连接牢固形成三位一体5. 800KVA(安装继电器)。
配电柜成套设备回收范围：1、配电柜回收：提供高压配电柜、低压配电柜、动力配电柜、照明配电柜、精密配电柜、智能配电柜、防雨配电柜、防配电柜、站用配电柜、防雷交流配电柜、Venus配电柜、电力配电柜、机床配电柜、电气配电柜、箱式配电柜、厢式配电柜、配电柜、变电站配电柜Venus配电柜柜、正压型防配电柜、防雷交流配电柜等配电设备回收服务
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如为交流调速电梯，还需调整电动机三相电流使之基本平衡，以减少谐波力矩所产生的脉动转矩；上述调整完成后，将转换开关置“正常”位置，调试人员利用机房接线端子或直接揿按外部主令按钮，模拟电梯正常运行，观察信号登记是否正确，各环节动作是否正常，电动机是否能在内主令和外召信号作用下正常起动，然后利用控制柜接线端子模拟给出所需要的井道信息，看电动机是否能进入减速制动状态；挂上曳引钢绳，转换开关置于检修状态，利用轿顶检修按钮使电梯慢速运行，逐层检查和调整井道信息传感器间隙、极限开关位置、各层厅、轿门间隙；，测量光电码盘或测速发电机输出电压的大小及纹波电压峰峰值的大小，对于测速发电机还要测量其正、反转输出电压的对称度，如不符合要求，则应检查调整测速发电机本身或其机械连接部件，避免引入反馈信号的干扰。
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油浸式变压器油系统知识、油浸式变压器有几个互相隔离的油系统。在油浸式变压器运行时，这些油系统内的油是互不相通的，油质与运行工况也不相同，要分别做油中含气色谱分析以判断有无潜在故障。(1) 主体内油系统。与绕组周围的油相通的油系统都是主体内系统，包括冷却器或散热器内的油，储油柜内的油，35kV 及以油式套管内油注油时必须将这个油系统内存储的气体放气塞放出，一般而言，上述部件都应有各自的放气塞。主体内油主要起绝缘与冷却作用。油还可增加绝缘纸或绝缘纸板的电气强度。在真空注油时，如有些部件不能承受与主体油箱能承受的相同真空强度时，应用临时闸隔离，如储油柜与主油箱间的闸阀。冷却器上潜油泵扬程要够，以免由于负压而吸入空气。这个油系统要有释压装置的保护系统，以排除器身有故障时所产生的压力。(2)有载分接开关切换开关室内的油。这部分油有本身的保护系统，即流动继电器、储油柜、压力释放阀。这个开关室内的油起绝缘与熄灭电流作用。油会在切换开关切断负载电流时产生的油中去，这个油系统要良好的密封性能，即使在切换过程中产生电弧压力也要保护密封性能。有载分接开关切换开关室内的油虽与主体内油隔离，但在真空注油时，为避免破坏切换开关室的密封，应与主体内油同时真空注油，在真空注油时，使这两个系统具有相同的真空度，必要时也应将这个系统的储油柜在抽真空时隔离。为结构上方便，主体的储油与切换开关室的储油柜设计成一互相隔离的整体(3)60kV 及以上电压等级的全密封。这个油系统内的主要起绝缘作用，或增加油电容式套管内绝缘纸的电气强度。在主体内注油时，应将套管端部接线端子密封好，以免进气(4) 高压出线箱内油、或点气出线箱内油。三相 500kV 变压器的高压出线通过波纹绝缘隔离油系统。这个油系统主要起绝缘作用。为简化结构，这个油系统也可通过连管与主体内油系统相联或设计成单独的油系统。(5) 在对油浸式变压器进行各种绝缘试验时，首先是放气,通过放气塞释放可能存储的气体。可通过分析各个系统的油中含气色谱分析可预判有无潜在故障。每一油系统都要满足运行的要求，如吸收油膨胀与收缩时油体积的变化，放油用阀门、放气塞、冷却器与散热器与主油箱的隔离阀等。每一油系统具有良好的密封性能，有载分接开关切换开关室内的油应能单独更换而不放出主体内油，运输时主体内油可放出而充干燥氮气。即使同一油系统，油基不同的油是不能混用的。每一油系统应注意在负温时的油特性，如主体内油在负温时油的粘度大，流动性差，散热性差。有载分接开关切换开关室内油在负温时会影响切换过程加长，使过渡电阻温升增加。对超高压油浸式变压器的主体内油系统而言，还应注意油流带电现象，要防止油流带电过渡到油流放电现象。要控制油的电阻率、各部分油速、释放油中电荷的空间。
莘庄镇三芯电缆线回收
电力线路在工作时，有四种常态，线路状态越向检修态靠近时，检修作业安全度则会越高，可是难以避免供电可靠性不高的问题，要想在作业安全和供电服务之间寻求有效的平衡，寻求到二者契合点，是当下高压线路检修所面临的一个重要而迫切的现实课题。运行状态。线路运行状态是指线路同时连通电源端和负荷端，沿线各点不但有电压还有电流通过。线路在运行时的危险指数，也是线路危险程度的时候，如果没有特别的保护，不能直接或间接触碰导线，否则会发生重大的安全事故。
或许很多电工同仁有同感：但凡厂，往往“格外重视现场安全文明整治”，似乎对这些花哨、华丽的业绩格外青睐。为什么？众所周知，设备安全属本质安全，既然是本质安全，有一些客观因素难以根除，算再努力，非“水滴石穿”的韧劲不可，三天两天是不可能见成绩的，只有长期投入、持续改造维护，或许才能有些回报；而现场安全文明整治则有“立竿见影”的功效，往往时间短、见效快、成效明显。所以各位电工同仁要“理解”的苦心，在注重设备维护的同时，也多花心思研究目视化、文明生产的标准，有针对性的开展现场文明整改工作。
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